Prépa Ninja

 

 

Présentation

Alors voila je vous présente notre Trelle, c'est une GTL de 1981 donc 1ere génération avec 104000km au compteur, un chassis nickel et un intérieur rose! mais avec un peu de carrosserie à faire quand même ^^
Pour la petite histoire, l'aventure commença pour moi en Septembre 2008 avec l'achat de 2 4L, celle qui fera le Trophy 2K10 ainsi que 1 pour pièces (4L GTL de 83).

Voici la fameuse verte fraichement arrivée dans le jardin en Septembre 2008:

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Le fameux TdB 1ère génération très... oldschool ;)

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J'adore le volant, ça fait vraiment cerceau ^^
Le chassis, vraiment nickel mais à nettoyer:

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On avait donc là une bonne base pour commencer une petite prépa bien sympa ;)

 

Programme de départ

Alors, à la base notre programme c'était ça:


- Changement des amortos d'origine
- Réhaussage
- Jantes Alpine
- Révision du moteur
- Peinture+ déco spécifique
- Renforcement du chassis + arceau
- Elargisseurs d'ailes + rampe de phare sur le toit
- Sièges baquets + harnais
- Pneus TT
-Plaques de protection avant et arrière + crochets Trophy
-Cibi
-Intérieur (rangements à l'arrière, manos, autoradio + des trucs que j'oublis surement)
- Ventilateur additionnel
-Parechocs fait maison
-Prise d'aire
-...

 

Petite photo de famille:


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Au mois de Décembre 2008 après 2 mois de roulage "stock", les premières modifs ont été réalisées avec la révision du moteur, le changement des tambours et la réfaction de l'embrayage. Ensuite on a attaqué le lourd ^^ le montage des sièges baquets reçus quelques jours auparavant.


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Et j'oubliais aussi: le nouveau volant Jacky Tuning! ^^

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Et la sono provisoire:

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Petite avancée durant l'hiver:


Achat de jantes Alpine Turbo:

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Elles seront poncées puis repeintes par la suite. Sans oubliés l'achat des fameux boulons coniques! ^^

Et création d'une nouvelle calandre qui sera repeinte en noir:

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Quelques photos de sorties en hiver: bah foui, on s'occupe comme on peut ^^


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Allé!! l'été arrive!!! On ressort la Trelle et on commence le lourd!!! ^^
Montage des petites extensions qui vont bien après découpage des ailes:

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Et mise en place des nouvelles chaussettes sur les fameuses jantes Alpine Turbo

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Début Septembre, mise en place de la plaque de protection avant en alu ainsi que du pare-chocs avant home made puis petite sortie en forêt permettant de tester un peu la caisse: ;)

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Sans oublier la pose des harnais ;) :

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On n'oublie pas le fameux projet sur lequel on cogitait depuis un certain temps: la prise d'air! ^^
On a tout d'abord réaliser un moule en polystyrène en le ponçant directement sur la voiture. Une fois que cela nous a semblé convenable. on a scotcher le moule à la voiture, tout enduit de vaseline (histoire que ça glisse bien ninja.png ninja.png ) et on a recouvert de fibre de verre.
Après cette étape, j'ai recouvert la fibre avec du mastic puis j'ai poncer, remis du mastic, poncer, remis du mastic... jusqu'à obtenir un truc assez propre, puis j'ai mis une p'tite peinture d'après noire. Histoire que cette prise d'air me serve vraiment (bah oui ça fait pas que jacky!!) j'ai découpé un petit carré dans mon toit.
Enfin après tout ça j'ai rajouté une petite grille qui va bien sur la prise d'air et j'ai riveté le tout au toit.

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Fin Septembre, c'est Go to Tours!!!!! 500 km d'autoroute sans aucun problème!!!! ;)

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Le Jeudi aprem', c'est sortie TT avec les copains sur Blois!!! :)

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Week-end du 3-4 Octobre: Lohéac nous accueil au milieu de plusieurs autres 4L ;)

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Pour l'occasion j'ai fait pété les protections latérales ^^

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Et j'ai aussi ramené ça de mon voyage :)

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Histoire d'être quand même sérieux, grosse sortie TT en picardie avec les coupaing de VRally!!!!

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Avec la vidéo qui va bien ;) : West Coast Style !!!! XD

http://www.dailymotion.com/video/xawkrz ... icard_auto

 

Petite photo de la trelle en bords de Loire:

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Petite surprise en lisant l'article sur Lohéac dans 4L Mag:

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Début Novembre: On installe enfin le son dans la voiture histoire d'envoyer du lourd!!! XD

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Maintenant elle est plus en mode sauterelle que tortue!!! De plus les Bilstein sont posés et ils sont durs de cher durs!!! Ca change des originaux!!!! De plus une révision du moteur a été faite: - changement du câble d'accélérateur qui était à 2 doigts de péter (gg)
- nettoyage du carbu qui s'était en plus devisé :o
- révision complète du moteur histoire de le décrassé un peu ^^
Sinon les 2 jantes Targa sont maintenant montées en pneus TT Dunlop ( comme les Alpine) histoire d'avoir 2 petites roues de secours ;) on sait jamais!

 

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Bon au final les barres de torsion arrière fond la gueule et c'est pas tip top...

 

Peinture et extérieur

Ca y est on attaque l'extérieur!!!

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Ca change quand même!!!

 

Et avec la déco finie:


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Sans oublier aussi...

 

Sinon, quelques modifs ont été faites pour finir:

- changement des plaques de protect pas assez solide

- mise en place des anneaux

- arceau intérieur 6 points

- ligne d'échappement inox + double sortie centrale arrière ;)

- ressorts arrières ( voir JdB)

 

 

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